- 主题:一图解释为什么model y吊炸天
我早上把model y p、GLE 450、GLS450、GLE350、ES6、ES8中美版所有价格放一起，蔚来的都按100度电+2万选配，发在新能源没几分钟就被删了，来这里发不会被删了吧？！
国内GLS450（17万刀）
国内GLE 450 （12万刀）
ES8 （8.1万刀）
美国GLS450 （7.6万刀）
ES6 （6.6万刀）
美国GLE 450 （6.2万刀）
美国model y p（6万刀）
国内model y p（5.7万刀）
美国GLE 350（5.5万刀）
这部分真的亮眼
ES8 （8.1万刀）
美国GLS450 （7.6万刀）
ES6 （6.6万刀）
美国GLE 450 （6.2万刀）
美国model y p（6万刀）
国内model y p（5.7万刀）
美国GLE 350（5.5万刀）
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FROM 111.206.145.*
所以按你的理论model y p国内应该买10万刀+，就是站起来了？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 跪久了站不起来，看美国的价格有啥用，国情不同
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还是
es8 > gls
es6 > gle
不承认就是跪久了？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 跪久了站不起来，看美国的价格有啥用，国情不同
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这不是市场调节，model y中美同价说明特斯拉的良心和对销量的预期
而你如果承认
GLS 450 >> es8
GLE 450 >> es6
那只有两种可能性：
1. 蔚来昧着良心靠国内黑心油车衬托赚SUV溢价，xjb定价
2. 蔚来制造成本有重大缺陷
你要能说es8 > gls450那就当我什么都没说
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 价格是通过市场调价的，为啥非要跟美国一个价？跟美国一个价，Y卖40万，达不到销售目标你兜底吗？
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我自己买过4.0排量的车，排量税就十几万，你别yy了好吗...
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 都说了中美差价是排量税的锅，你天天还在这自顾自YY
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 111.206.145.*
开始耍赖了，看来信仰再足也说不出es8 > gls
model y定价中美一对比性价比吊炸天
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 良心个毛，特斯拉年初定的目标是50万，年底正好完成，说明定价合理，如果高1万，就完成不了目标，懂了吗？ 这个理论套用到Model Y也是一样的
: es8也是类似，年初定的目标就是4万，年底基本完成
: 你这水平难怪炒股会亏钱
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哈哈，对标的是GLE450，除了变速箱以外哪方面能对标GLE，内饰、用料遮羞布也被撕了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 从产品力来看，es8=gle没啥问题
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.206.145.*
这个表能说明两个问题：
1. 蔚来的定价水分：国产没有税
2. SUV溢价：对比进口e350、s级就知道了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 电动车没有排量税而已，你把排量税去了再看
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FROM 111.206.145.*
欧洲产的E和GLE，欧美同价，同时进口到国内你看看差价多少
这也是一些国内鸡贼新势力只做SUV的原因
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 这产地都不一样，没法比，SUV都是美国产的便宜很正常，而你说这些轿车产地都是欧洲，到美国肯定就贵了
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FROM 111.206.145.*
价格是对450的，你比比以下
1. 悬挂，特别都是空气悬挂对破路的过滤
2. 车机，别说什么OTA，就拿现有系统比一比
3. 倒车影像和360，蔚来那个被汽配城秒杀
4. 隔音根本不是一个级别的
5. 豪华感和材料不好量化，你找人投票看看呗，谁会觉得es8内饰能和gle打
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 对标350呗，内饰用料gle也不是很好啊，性能比350好，nvh不输，那gle好在哪儿呢？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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