- 主题:一图解释为什么model y吊炸天
从产品力来看,es8=gle没啥问题
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 这不是市场调节,model y中美同价说明特斯拉的良心和对销量的预期
:
: 而你如果承认
: ....................
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对标350呗,内饰用料gle也不是很好啊,性能比350好,nvh不输,那gle好在哪儿呢?
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 哈哈,对标的是GLE450,除了变速箱以外哪方面能对标GLE,内饰、用料遮羞布也被撕了
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 从产品力来看,es8=gle没啥问题
: ....................
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现在没有卖,怎么确认就不行呢?你可以说说gle到底好在哪里,说不出因果就瞎喷挺没意思的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你给定义的产品力?
: es8能拿到国际市场上去卖卖看么?
:
: ....................
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这点说的没错,国内suv确实是瞎溢价
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 欧洲产的E和GLE,欧美同价,同时进口到国内你看看差价多少
:
: 这也是一些国内鸡贼新势力只做SUV的原因
: ....................
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对比性能es8好,内饰、nvh、尺寸、配置都差不多,产品力有多大差别?
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你说的es8产品力和gle一样
: 应该你说说吧
: 要不你说说国产最好的油suv,产品力哪里不如es8?
: ....................
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为什么要对450呢?国内也没几个人买450啊
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 价格是对450的,你比比以下
: 1. 悬挂,特别都是空气悬挂对破路的过滤
: 2. 车机,别说什么OTA,就拿现有系统比一比
: ....................
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为啥价格对标450呢?gle350卖69万,450卖79万,es8卖45万,智商正常点的都不会认为价格对标吧。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 价格是对标450的,换句话说如果蔚来不黑心或者成本控制没问题,GLE450成本和es8应该类似,特别合适的对比
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 为什么要对450呢?国内也没几个人买450啊
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车企利润显然不是这么算的啊,奔驰有全球市场,还有中低端车赚钱,GLE单车分配的研发成本不高,蔚来这种目前市场还比较小众的品牌没法比啊,你需要有一点基本的企业思维。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 对标GLE450已经让蔚来吃了大几万利润了,正常逻辑从成本看,ES8对GLS,ES6对GLE
: ES8 (8.1万刀)
: 美国GLS450 (7.6万刀)
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你既然说成本利润了,就得稍微懂一点企业经营逻辑吧?你以为造车的成本就是铁皮么?
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 哈哈哈 这思路也太棒了
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 车企利润显然不是这么算的啊,奔驰有全球市场,还有中低端车赚钱,GLE单车分配的研发成本不高,蔚来这种目前市场还比较小众的品牌没法比啊,你需要有一点基本的企业思维。
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