- 主题:理想one走在正确的道路上
到时候直接把发动机发电机换成FC
领先全世界啊
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真正的增程是不需要大电池的
【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 这东西谈不上领先不领先，增程就是纯电加燃油充电宝，本质和纯电一样的，纯电也可以加充电宝变增程，门槛都不大，i3之前同时存在纯电和增程车型。
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真正的增程不需要考虑储能
【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
: 储能一直是大问题吧
: 除非发电和耗电功率一直匹配
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想一下本田的混动
一点储能都不要也不符合实际
但是最起码不用背着很大的电池跑
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 就是需要多少电 发动机就产生多少电？
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有啊，丰田mirai
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 那全球都没有真正的增程了
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这个实际上就是增程车
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 这个是燃料电池汽车
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这倒是，确实没有护城河
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 路可能是正确的。不过没有护城河这路谁都能走。
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Fuel cell
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: FC是啥
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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那是发动机太弱鸡了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不储能不行。
: 在西藏开一段长上坡，电池小了都可能出事
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还是发动机弱鸡啊
还有为啥非要在一个极端工况用增程车？
你见过法拉利去穿越老掌沟吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 就算发动机150千瓦，到了阿里只剩100千瓦。考虑发电机的匹配和发电工况，合适的发电功率可能只有80千瓦左右。
: 80千瓦的发电功率，配200多千瓦的电动机，没电池是不行的。
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