- 主题:有没有人给电动吹科普一下，电池技术有多少年原地踏步了？
因为实实在在的事情是十多年前电动车需要100公里都不到，现在4、500很平常了
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 电动吹们，拿出你们的手机摸一摸，想一下想
: 十多年前手机电池就这样了，十多年前一天一充，现在还是一天一充
: 电池技术在原理上没有突破的情况下，还尬吹电动车，逻辑何在？
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电动汽车已经能满足很多人的日常交通需求了是不是？
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 所以你觉得未来电动车续航能比得过油车？
: 充电5分钟，续航1000公里，冬天不缩水？
: 这真就叫刻舟求剑了~
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北京跑天津来回300多，京津唐限速才90，难度不大吧
大冬天往外跑的本来也少
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 并不能
: 首先是充其量只能跑市内，北京跑天津都够呛
: 其次没有私家充电桩，大冬天的简直就是养爹
: ...................
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那些E6拿到现在的冬天能跑150吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你就扯吧，比亚迪E6在2012年出来时续航就300了，那可是实打实的300，你现在续航700的车冬天也就300多
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电车也是啊，只是没那么大，正向设计留给电池的空间可能是油改电的1.5倍？
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 靠着加长加宽、提高其他电子板件的集成度 现在手机留给电池的空间只怕是从前的五倍
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当然有技术的锅啊，这不是说换电技术本身如何，而是电池成本、稳定性、安全性这些东西，如果都上去了，电车跟油车一样价，电车越来越多，换电站才可能多起来
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 如果换电站跟加油站一样多呢？
: 换电站少当然不方便了
: 但是不是技术的锅啊
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120时速油耗7升的话，跑1000需要70升的油箱
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这类车我租过不少啊，印象中没啥跑到1000的，就有次在澳洲租的柴油rav4还是啥车来着续航确实很长。
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