- 主题:这不合理啊…
北京市公安局公安交通管理局：根据《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》规定：“外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天”。实际管理中以车辆号牌对进京证进行计次管理，即：更换车辆号牌则按新号牌重新计12次，保留原车辆号牌则累计原车辆办证次数。
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应该按车架号算，技术层面并不难，这么搞，外地车白控制了
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 北京市公安局公安交通管理局：根据《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》规定：“外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天”。实际管理中以车辆号牌对进京证进行计次管理，即：更换车辆号牌则按新号牌重新计12次，保留原车辆号牌则累计原车辆办证次数。
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又不为北京创收
【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 换牌创收啊
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很容易啊，亲人之间互相过个户，车牌号就变了
【 在 anchorite 的大作中提到: 】
: 外地换牌很容易吗？
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误伤了怎么个得不偿失法？
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 很合理，有一定门槛不是人人都能轻易利用就够了，不然误伤到正常交易二手车的就得不偿失了。
: 再说了你以为zf在乎什么合理什么是不合理？
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会乱套的，这么改还限制外牌干嘛，换牌成本太低了
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 科学的治理就是要数据、清洗、决策，这么弄完再看看有多少过来过去玩的。
: 目的的缓解拥堵，不是干开外地车的。
: 终极解决方案也是绑定车架号，可以关联牌照签发地到北京的进京GPS轨迹
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放开就不是漏网之鱼那么简单了
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 赵家一言堂订出来的政策，做出来的东西连买家的合法权益都保证不了，说出去好听吗？别人买完了再来问我今年一次没办过怎么就办不了了，你以为官老爷就不嫌烦吗？就算放开漏网之鱼又能有多少，总比设计个完全公平的系统省事吧？
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比再买三台车划算
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 一点也不低，我去年就知道换牌照能破，但是懒得折腾。要是一个人有两辆车一年折腾一次还能忍（同时这两辆车还不能同时开，相当于总有一辆闲置的），要是只有一辆车一年要折腾三次。
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不知道啊，看不到数据啊…
既然制定了政策又这么放开是几个意思
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 从19年底实施这政策的时候就一直是这样，又不是今年刚放开的，你看有几个人真去办的？
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你赢了
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 说实在的，要不是没有停车位，对我来说不如再买三辆车
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