今天还更省油了，今天从朝阳去了怀柔全程高速，怀柔回城里从五环直接去的房山，然后
房山回城里进四环。高速上油耗6.5个，四环回到朝阳8-9之间。你觉得这个油耗哪点算
的上是因低温尿崩了？
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 今天呢？元旦到现在，除了今天也不冷啊
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合规汽车用汽油的闪点为-50°，你觉得就北京现在这个-20°左右的温度能对油耗有多大
的影响？能达到你说的6折的水平么。油车冬天开空调不会造成丝毫的油耗增加。你也知道
空气密度才是飞机高油耗的原因，在燃料闪点温度以上的环境下使用除了是要额外给空调
系统供能降温用才会油耗高，油车从来都是夏天油耗比冬天高，你有听过冬天油耗比夏天
高的？
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 空气阻力更大，气温低了，空气密度增加，风阻加大
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哇哈哈哈哈，还初期能耗大增，大增在哪儿你给说说，就算你是怠速热车十分钟，你
能烧几个油。油车里有个东西叫水箱的东西你知道吗？仪表盘上有个指针玩意叫水温计
你见过么？春秋天没开任何空调的情况下你知道那个水温表的日常温度是多少吗？日常
温度80-100°冬天完全不需要额外做功就能将热风吹到驾驶舱里为驾驶舱增温。夏天
驾驶舱温度不开空调是30多度，所以需要把内部空气抽出循环降温，这是需要压缩机
额外做的功，额外做的功就需要更大的能量补给，你的初中体育老师是怎么教你物理的？
冬天油耗高还普遍事实，我的车夏天全程空调高速7-8个多油，今天开6.5个，你当我是
没开过车自己加过油的菜鸟么
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 就算是额外热量散发，也要遵守能量守恒定律。除非你上车瞬间发动机就达到工作温度。你说夏天能耗低，也只是考虑了制冷而已。实际上-10度下汽车运转初期能耗大增，没有哪个车冻透了还能一秒达到最佳工况。冬天油耗高是普遍事实。拿初中知识来显摆有意思吗？赶紧跪下多学
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对啊，我同一辆车我开冬天就和春秋在同样的路途环境下油耗增加并不明显，不会超过1个
油耗，堵车状况除外。但夏天同样的路况下最少得增加2个油耗。
【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 你是和夏天比？油车冬夏油耗都会升高，具体谁高得看情况，大排小排、长途短途有差别。  
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瞬时要多久？
【 在 summerzj (woshixiaoya) 的大作中提到: 】
: 油车起步瞬时油耗30+怎么不说？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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