- 主题:为什么一定要倒库？
那是后面又来车了。
正进肯定能倒出，前面有人说的对，前后运动轨迹是可逆的。
【 在 nzhth (n站同号) 的大作中提到: 】
: 有些地方正进是倒不出来的
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FROM 36.130.27.18
这个得分前弯和后弯吧。
不然很多车位只能倒进去。
【 在 pdyxz (叮叮的咚咚) 的大作中提到: 】
: 正进一时爽。你实际感受下，倒库进入，出的时候极限能拐多小的弯，一头扎进去，出的时候极限弯有多小，一对比就明白了，倒库意义就是，好出！
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FROM 36.130.27.18
所以，倒车车屁股转的空间小，更精准？
还是说车头在外面，车就更灵活？
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 其实核心原因是前轮是转向轮，因此车头活动角度大，需要放在车位外面空间开阔的区域。如果车头先进入车位，车位内的活动空间受限（假设两侧都有车）
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FROM 36.130.27.18
这个问题好像真能答出来的不多。
很多人认为叉车灵活是因为轴距短，而不是因为后轮能转向。
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 叉车都是后轮转向，你猜为啥？
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FROM 36.130.27.18
应该是正着进不去。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 正着更出不去。
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FROM 36.130.27.18
其实国内情况更复杂，车位是最简单的情况。
经常发生的情况是，L型路死胡同，两侧满是不规则停车，
正着进去，后面不规则停车，也容易倒出来。
倒着进去，后面规则停车，就不容易正着开出来了。
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 调姿角度大的部分放在空间大的地方
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FROM 36.130.27.18
我的目的不是容易进去，而是出来容易，
很多情况，进去的时候是空的，想出来的时候，两侧都是不规则停车。
【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 你的理解与现实世界相反
: --来自微水木3.5.5
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修改:FLYBBS FROM 36.130.27.18
FROM 36.130.27.18