- 主题:除了跑车，城里开手挡车目的是啥？省钱吗？
城里一般般，手动主要是更好开，更能跟上开车人的预判
手动的乐趣在山路上主要
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 城里才要开手动档啊。
: 上了高速，手动档和自动档不一一个样嘛。
: 会开手动档的人才懂，城市里才是手动档的乐趣所在。
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马自达cx30
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 我坐进我那辆七年多的福克斯手动挡，才觉得在驾驶车。开电车总觉得车感不自在，除了动力足，没啥优点。想换辆st或rs，但总觉得骚包不实用。 不过现在st据说是3缸不敢碰。
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主要是参与感掌控度这一块乐趣，应该叫操纵感
操控性能和变速箱形式没关系
【 在 joshhartnett 的大作中提到: 】
: 这就对了嘛，我感觉买手挡车了除了跑车都是差点钱
: 非说为了操控我觉得不诚实
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没事就五降三超大型车，嗯
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: re，MT跑高速就用一个档。
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法拉域两厢顶配
【 在 shibor 的大作中提到: 】
: 现在想买手动挡都不太好买了吧 大部分车型都没有了
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动力过大，手动极其难开
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 跑车现在还有手动挡的不多了
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你用成赛车模式了
左脚刹车可以说是进阶赛车手必备技能（无论有没有离合）
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我会开手动挡，而且我认识的其他几个会左脚刹车的都兼容手动挡，上手动挡车自动变成三踏板模式。
: 人脑比想象的强得多
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脑子里有个发-变-轮的模型在同步运作啊
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 给你一种“车能动起来确实和你的操控有点关系”的感觉
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