- 主题:2050年碳中和，如何实现？
到时候不是混动也是48v了，增加些复杂性和成本，降低能耗、提升性能和舒适性，不说别的，就自动启停、驻车空调就比纯油舒服。
【 在 desalination () 的大作中提到: 】
: 油车油耗4L 只有混动才能达到把， 其他的油车怎么可能达到呢
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.252.*
怎么美国一家还继续排碳吗 ？
至少比日韩欧晚十年， 先看看他们怎么做的吧
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 日韩欧盟计划2050年碳中和，我国领导人承诺2060年前碳中和。。
: 几个基本数字概念：
: 一辆普通油车每年差不多排放2吨二氧化碳，混动也要1吨多；
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FROM 111.196.131.*
机油回收产业很成熟了，目前看就是动力电池无害化回收还存在问题，主要是回收成本比生产成本高......
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 电车污染其实好控，回收时一次解决就可以了。
: 油车虽然没电池，但是每年换机油，开几十万公里要换掉几百千克，这个污染太不好控了。
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FROM 117.9.231.*
到时候掀桌子就行了，管他实现没实现呢
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 日韩欧盟计划2050年碳中和，我国领导人承诺2060年前碳中和。。
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: 几个基本数字概念：
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: 一辆普通油车每年差不多排放2吨二氧化碳，混动也要1吨多；
: 现在中国平均每人每年排放二氧化碳8吨;
: 现在我国每度电平均碳排放量是0.55kg，电动车按照平均20度电/100km算，一年开1.5万公里，碳排放量也要1.65吨。
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: 现实和目标之间的技术路线的关键节点是什么？
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.17.*
机油回收，点太散，灰色产业，回收东西价值不高等等都影响它。
动力电池里大量金属价值不低，而且只需回收一次。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 机油回收产业很成熟了，目前看就是动力电池无害化回收还存在问题，主要是回收成本比生产成本高......
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FROM 117.9.93.*
搞碳排放控制不如搞碳吸收技术。
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 日韩欧盟计划2050年碳中和，我国领导人承诺2060年前碳中和。。
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: 几个基本数字概念：
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FROM 123.112.244.*
全面小康不是实现了？为啥要纠结冬天天然气和供电的小问题？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 日韩欧盟计划2050年碳中和，我国领导人承诺2060年前碳中和。。
: 几个基本数字概念：
: 一辆普通油车每年差不多排放2吨二氧化碳，混动也要1吨多；
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FROM 112.64.68.*
那用的也是可再生能源。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 车辆制造和回收过程呢？
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FROM 223.104.42.*
真能意淫。
回收成本比生产成本高的话，为什么有人偷电瓶？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 机油回收产业很成熟了，目前看就是动力电池无害化回收还存在问题，主要是回收成本比生产成本高......
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FROM 223.104.42.*
你连铅酸电瓶和锂电池都不懂……
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 真能意淫。
: 回收成本比生产成本高的话，为什么有人偷电瓶？
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FROM 111.30.193.*