- 主题:其实电车更保值
前提是电芯终生质保
20年后换个新电芯还能开 电池卖不少钱
油车要么发动机报废了。能开也卖不了钱
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终生换新
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 旧电池卖给你？
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我已经换过一次了 3万公里
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 保修的是电芯，那东西根本坏不了
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感觉电车更不容易坏 电机寿命更长
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 我觉得以后的汽车会更加接近快消品了
: 以前都是机械结构，机械不坏就可以继续
: 但是现在不管电车还是油车，电子化程度都越来越高
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电池正常损耗70%足够跑一百年怕什么
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 质保不是换新啊老铁
: 电池正常损耗不是质量问题。
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反正我秦ev换电池是新的
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 确定是无条件换新电池/电芯么？比亚迪没这么有钱。
: 比亚迪汉电池质保政策是首任个人车主（非营运）三电终身质保
: 质保可不等于能无条件换哟
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不换新 70%电量
换新 100%电量
也就是保底70%
70%电池电机比用了20年的发动机值钱吧？
更不用说电机更耐用
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 是啊，所以卖车的时候，达不到换新条件，以及不满足各种奇怪的质保条款，是（极）大概率事件吧？
: 如此，在买家眼里，你的BEV是不是一文不值？电车更保值这个结论它成立吗？
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尿崩换新啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不会，70%的电池已经不能用了，无法保证电芯一致性，随时尿崩
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比亚迪直接换电池
你发动机免费换吗
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 换电芯比换发动机容易？
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目前电车不到20年啊
电车20年vs油车20年比残值
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 然而现实的二手市场不支持你这个判断
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