- 主题:特斯拉今年FSD能接近于L5?那电池的缺点没那么明显了
应该直接说L6，反正出了事也没责任
【 在 tradeoff (tradeoff) 的大作中提到: 】
: 如果达到L5，那电池的一些缺点很快也就没那么明显了。比如自己没充电桩，汽车会自己找地方充电。开到快没电了，在城市可以弃车让它自己从充电，自己用别的交通工具。每天早上用车电池都是满的。甚至大家不需要拥有自己的汽车了，也无所谓贬值。。。。。。。。
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你家狗咬人谁赔钱谁坐牢
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 就问一句，撞人谁赔钱？谁坐牢？
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知识需要经常更新
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电池的缺点寿命短
: 用二三年就缩减寿命,再过几年坏了成本更夸张
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马斯克承担刑事责任？别到时候，帖子标题是说今年
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 到时候多数人不会愿意拥有私人轿车，交通事故是车子拥有者和制造业的问题
: 来自 CDY-AN90
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狗按侵权责任编处理，撞死人可是有刑法处理的
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 你家狗咬人谁赔钱谁坐牢
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FROM 112.64.68.*
个人用车,就是关心用车成本
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 无人驾驶的特点是效率高，车子除了充电/换电池，24小时可以在路上开，可以抵消所谓的电池寿带来的成本问题
: 来自 CDY-AN90
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PPT造车需要落到实际
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 知识需要经常更新
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FROM 221.220.132.*
问题是远没到时候呢
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 到时候多数人不会愿意拥有私人轿车，交通事故是车子拥有者和制造业的问题
: 来自 CDY-AN90
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