【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 看论坛帖子有人说买二手丰田被调表的事，想起来上周五打个滴滴，和司机闲聊，司机说他跑了快4年多滴滴了，我说那你里程才11万多，跑的不算多，司机说他实表里程是20多万公里，前阵子想卖车，就花了100块钱把表调少了10万公里。
:     所以感觉买二手车，尤其是十几万的市场主销车，被调表的概率可能还挺大的，因为网约车很多都在这个价位，退役后肯定调表更容易卖，不然客户一看表显里程和年头就知道是网约车，可能就没人愿意买或者压价了，调了表可以当个人代步车卖。不过这个司机说车商其实从刹车盘磨损情况能看出来调过表，开始我以为指刹车片，说有时换新的刹车片就看不出来了，他说不是刹车片，是刹车盘。
刹车盘也能换的。驾驶习惯不好的，几万公里刹车盘就不行了。
要看是否是实表，最简单是查4s记录，不过对自己保养的车就无效了；其次是看内饰磨损，这个再怎么精洗、精修，还是能看出来的；另外好像能通过变速箱读取到真是里程（不清楚是否所有车系都能）。
其实二手车价主要看年限和车况，一车一价，里程只是一个参考因素，这是很科学的，不同的开法、路况，落地的年限，决定了车况。里程数对车况影响是相对次要的（专业跑车的除外）
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 但不转营运，就要承担黑车风险，
: 运营期间出了车祸保险可以拒绝赔付，被警察抓了就要罚款上万。
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北京的滴滴快车，正规的比例绝对超不过10%。首先户籍就卡住了绝大多数。目前北京的滴滴，从法律上看黑车的比例超过90%，出车祸的话小事保险还是赔的，大事保险肯定拒赔，运管天天都在抓车，抓住就罚3万，滴滴给报销罚款，进一步推高了滴滴的成本
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【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 刚才有人说8万公里换刹车盘的，方向盘座椅有很多滴滴都套着座套磨损也不大，估计也很难看出来
: 我觉得可能最容易的就是看4s保养记录的里程吧，没4s保养记录十有八九是有问题的
你这是一棒子打翻一船人......出保后大部人选择自己保养，这些人的车就都是有问题的？
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