- 主题:[求助]一天通勤100km买个宋plusdmi是否合适
dmi的工作逻辑和之前的插混完全不一样好么
以前的插混实际上就是偏补用的，电池工作逻辑很烂
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 插混是事实，dmi只有吹牛逼，我倾向于先保守点，坐等几年后真香打脸
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FROM 106.120.236.*
可不可以粗浅地理解成，dmi 就是丰田混动的大电池 + nb变速箱版本？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: dmi的工作逻辑和之前的插混完全不一样好么
: 以前的插混实际上就是偏补用的，电池工作逻辑很烂
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FROM 61.144.175.*
也不是说nb变速箱
无非就是丰田本田类型的混动，加上一定的纯电续航能力
丰田自身不就有插电混的车么
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 可不可以粗浅地理解成，dmi 就是丰田混动的大电池 + nb变速箱版本？
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FROM 106.120.236.*
嗯，主要是丰田hev在速度起来，发动机全力介入后的体验其实挺一般的。不知道 byd 能否改善，可能得等他做出更大的阿特金森发动机。
比亚迪还有个nb的电机刹车技术，不知道 dmi 上能不能用上。唐dm、ev和汉ev的刹车距离太可怕了
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 也不是说nb变速箱
: 无非就是丰田本田类型的混动，加上一定的纯电续航能力
: 丰田自身不就有插电混的车么
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FROM 61.144.175.*
那纯电动的suv有啥好推荐的吗？不想超20万。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: dmi的工作逻辑和之前的插混完全不一样好么
: 以前的插混实际上就是偏补用的，电池工作逻辑很烂
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FROM 223.104.39.*
我对纯电没怎么关注过
【 在 daxingwwa (daxingwwa) 的大作中提到: 】
: 那纯电动的suv有啥好推荐的吗？不想超20万。
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FROM 106.120.236.*
非常合适，能用油又能上绿牌。
【 在 daxingwwa 的大作中提到: 】
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: 就是想省点油钱。
: 可安装充电桩。
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 183.37.160.*
丰田的混动是行星齿轮的并联驱动
应该是更像本田的IMMD模式吧
现在是搞不懂dmi到底有没有两档变速器
看官方文件似乎是说没有
没有变速器的话高速性能还是会有问题
不过这个省油定位的
估计也不会专门去为100以上的工况做优化了
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 可不可以粗浅地理解成，dmi 就是丰田混动的大电池 + nb变速箱版本？
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FROM 118.212.199.*
必须电动啊
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FROM 45.43.41.*
不觉得会有问题。我上汽的车，60km续航，开了4年7万公里，电池还有55。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 这种混动车，电池太小，循环数量会比纯电车快很多
: 简单估算下，秦ev续航600，是120km的 dmi的5倍，所以相同里程的电池充放次数dmi是ev的5倍
: 实际上从14年开始的byd的dm车，不管是秦还是唐，很多电池都换了，或者续航缩水比较多
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FROM 58.33.43.*