718/911 的话，20年交付的一般是19年下半年的订单。

【 在 accros (universe) 的大作中提到: 】
: 针对中国市场，2020年保时捷在华共交付了88968台新车，同比增长3%，中国持续蝉联保时捷全球最大单一市场。其中保时捷911在2020年交付量同比增长了70%，而保时捷718则同比增长了50%。
: 自2020年下半年起中国疫情防控日趋稳定，市场需求快速恢复，保时捷在中国订单量一直保持在历史高位。第四季度保时捷在华新车交付量高达26145台，同比增长16%。“继2020年取得稳健的市场表现后，保时捷对2021年的进一步发展保持乐观态度。”冯佩德表示。
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卡宴超过1/3，不到一半

保时捷中国对卡宴不重视，帕纳梅拉国内在售的有34款车型（三十四款不是3、4款），卡宴只有8款

进口插混版弄了个四缸2.0T的车型，中国大陆以外插混卡宴是3.0T 零百 4.7秒的

【 在 motog 的大作中提到: 】
: 卡宴占一半以上吧？
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类似的问题4s店的销售说 ：”跟您观察的时间和地点有关系，如果您半夜或者后半夜去各种夜总会比较多的地方，看到911和718就多一些“

平常路上主要是卡宴和macan，macan销量大概是卡宴的一半，街上比例感觉跟卡宴差不多。

【 在 motog 的大作中提到: 】
: 感觉路上遇到的卡宴远远超其它车型。
: 保有量高？
: :
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帕纳梅拉就有啊，而且还有2.9T 那个的插混，3秒多

帕美34种车型，里面有1/3 是插混，啥引擎配的都有，就是没2.0T的

【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 2.0和3.0的整体税率差挺多的
: 而且天朝哪用得到这个动力……
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