嗯，你也没说什么乡村，我这里的话肯定弄个哈弗suv舒服的多。


【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 那是大山深处
: 就我们那种乡村，都是跑短途
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FROM 221.178.135.*

是的，因为最便宜的五菱之光也就3万。


【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 可以借鉴日本K-Car来管理老头乐
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 13 09:28:30 2021), 站内
:
: 宏光MINI才2万多，高配的老头乐都比这个贵
:
: 老头乐的本质还是不愿意被管，老头估计会乐意4万买台不受限制的老头乐，而不愿意2万元买台宏光MINI+4000元的驾照
:
: 【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: : 牌照就破不了，如果给老头乐合法身份，加上又不限牌，路上怕全是老头乐了，老头乐进化得和普通的电车相当了
:
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 211.144.19.*]
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FROM 112.224.32.*

KCAR就是微型的正规汽车。牌照驾照交规排放安全都要合法。
【 在 ylh1969 () 的大作中提到: 】
: 【 在 accros 的大作中提到: 】
: 介绍下日本的经验。
: K-CAR是哪个级别的？对应老头乐？
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修改:socket9999 FROM 180.157.83.*
FROM 180.157.83.*

老头乐就应该取缔，明明有雅迪那样可以上牌的电动车
【 在 yujianaa 的大作中提到: 】
: 首先，老头乐为什么有需求，是因为门槛低，无驾照、无保险、购车价格低，且主要满足遮风挡雨和短途出行的需求。
: 所以为了满足这些需求，政府如果不想一刀切的监管，老头了必须定位为非机动车。我建议是老头了需要限制车场和车款，作为最多只能前后各安排一个，需要拥有基本的安全措施。
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FROM 124.127.204.*

2.88W
不要没事抬杠
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: mini最便宜的3w
: 不是2w
:
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FROM 211.144.19.*