- 主题:比亚迪秦plus dmi续航1200公里
“此次秦PLUS共推出4款车型，拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。”
扣掉纯电的续航，当个油车也能续航过千了，3.8比两田的混动还略低。
关键这家伙便宜呀，插混比丰田的A级油混还便宜，还免税
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 这个怎么算的？充满电、加满油一次能跑1200公里？那真是太香了
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
FROM 120.197.153.*
算续航显然不能以油箱跑干来算呀。。。
油车也不是电车，没有谁无聊到测续航测到发动机缺油熄火为止。
车显续航为零的时候，油箱还剩5L左右底油是比较正常的，这么一算也就1130左右，叠加纯电的55/120，到1180/1245也差不多。
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: “此次秦PLUS共推出4款车型，拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。”
: 亏电油耗就是最大油耗，假如完全没电，48升油箱应该跑1263公里，为什么满油满电才1180~1245？
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FROM 120.197.153.*
我觉得这个好理解，说穿了就是比亚迪报参数的时候鸡贼了。它那个7.x的零百应该是在电池电量比较高的时候才跑得出来的（毕竟它的电池比丰田的电池大多了，支持的最大输出功率肯定就要大一些）。
不过也帮他洗一句的就是，这个参数这种“造假”方法其实对大多数人欺骗性不大，毕竟不会有人天天在路上不停的尝试地板油零百的。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 还是有点怀疑真实性，丰田的雷凌混动卡罗拉混动百公里加速都得十几秒，丰田那套混动加速性能增加油耗就增加的比较明显，到了ls500h这种比油车的油耗优势就小很多了，比亚迪如果能同时搞到油耗和加速性能，可以说秒杀丰田了，怀疑是黄金脚法开出来的油耗
: 【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: : “此次秦PLUS共推出4款车型，拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。”
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--来自微水木3.5.10
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FROM 14.16.83.*