- 主题:等比亚迪造个纯油版的DM-i，再便宜5万块不是更香？
意义不大，比现在的50km版低2万，不送绿牌，还要有购置税，算下来就便宜1万
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 减重减价，皆大欢喜啊
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3.7降到3.4-3.5？意义不大吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 但是纯油油耗会更低一些
: 【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: : 意义不大，比现在的50km版低2万，不送绿牌，还要有购置税，算下来就便宜1万
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他的意思是不用充电的，保留1-2度电
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 纯油的不脱了裤子放屁，油耗只会更高。
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通篇都是未必，可能，你的论文也是这么写的么
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 只有一个1-2度的电池的轻混车，未必比10度电池的混动更省油。
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: 如果缓冲池太小，发动机的工况可能经常要面临这样的两难选择：或者让工况跟车子的动力需求耦和（这样发动机没法保持在最佳效率工况下工作）；或者浪费一部分发动机的功率。
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谈到统计就是要数据说话啊，而不是“可能”
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你缺乏基本的统计常识。
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: 用统计复用来保证性能，需要一个足够的缓冲区
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