四驱的作用是脱困，有一定防滑作用，但前题是四个轮胎不能全打滑。
野雪还好，城市雪后硬化路面不如上套雪地胎或防滑链更管用(即使是两驱)。
既然说到四驱，路上真正斯巴鲁那样的纯正全时四驱不多(四个轮子总是一起转)。
多数是所谓适时四驱，偶尔打滑能对付，大面积雪地，用不好的话，猛给油只会滑得更厉害。
推荐分时四驱(不挂四驱就是两驱，挂上四驱四个轮一起转)和超选四驱(分时+全时，三菱特有)。脱困能力强。
适时四驱，只能应付偶尔打滑，越野不行。
【 在 timonium 的大作中提到: 】
: 一下雪都后悔没买四驱车
: 不下雪就后悔买了四驱车
: 一年下雪能有几天啊！
: ...................
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