- 主题:byd的dmi混动为什么比宇宙第一大厂的雷凌双擎强那么多？
价格 一个13w 一个21w
纯电续航 一个120 一个55
零百加速 一个7.3 一个11.5
怎么做到性能续航全面碾压
价格还低一半的
不科学啊
我朝的技术超越小日本这么多了？
有了这个
byd的油车还怎么卖？
油车被全面碾压了吧
加速油耗都不行
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一万次够用了吧
120w km
我一辆车开到报废也就5w公里
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 有一条你没说：丰田的氢镍浅充放可以循环几十万次，BYD用锂电浅充放也只能不到一万次
: 氢镍无论容量（因而续航）还是功率（因而加速）肯定都没法和锂电比
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我500就够了
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 120是满充满放，能循环2000次顶天了
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如果这是唯一缺点反而放心了
总觉得不可能有这么黑的黑科技
大华为的黑科技soc前些年也不过仅仅做到和高通各领风骚数个月
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 有一条你没说：丰田的氢镍浅充放可以循环几十万次，BYD用锂电浅充放也只能不到一万次
: 氢镍无论容量（因而续航）还是功率（因而加速）肯定都没法和锂电比
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什么叫达到甚至优于
明明是远超
从目前掌握的信息量看
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 丰田标、丰田TNGA架构的整体安全性、可靠性还是要远强于BYD的，
: 动力系统的技术水平，BYD已经达到了两田混动水平，甚至通过配置组合，形成的产品性能还要优于两田现有产品，再加上性价比，对两田已经有足够的挑战资格了。
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查一下雷凌双擎E+
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 安全性可靠性有什么量化标准
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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之后呢
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 麒麟9000这次用台积电，高通用三星，可以领先1年多
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一个是六缸车的加速
一个是qq的加速
傻子才选丰田
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 不贵 贵三万多买 丰田还是值得的
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