- 主题:byd的dmi混动为什么比宇宙第一大厂的雷凌双擎强那么多？
有一条你也没说，
比亚迪的电芯终身质保，所以电池根本不是问题。
另外，一万次这个数据你如何得来？
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 有一条你没说：丰田的氢镍浅充放可以循环几十万次，BYD用锂电浅充放也只能不到一万次
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FROM 36.45.13.*
比亚迪的电池性能差？这个就是胡猜。
比亚迪的小电池用磷酸铁锂，不用铅电池。
大电池用可靠的刀片磷酸铁锂。
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 瞎猜一下
: 1 比亚迪做减法，取消了变速箱，发动机只考虑混动车型，非混动车应该没法用
: 2 比亚迪走量，丰田看中利润
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FROM 36.45.13.*
最看不惯你们这种故意混淆事实的，
那几个坏了没修？没换？
啥叫坏了？
目前我看到的都是电池有衰减，车主认为应该换，厂家或4s店认为达不到更换标准的。
据我所知，版上发帖的貌似除了个别人都换了的。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 没有标准，“终身质保”就是糊弄鬼的。光这个站上的网友就出现过几次电池坏了比亚迪不给换的。
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FROM 36.45.13.*
为啥不加？
质保是给私家车主的，
如果是商用跑滴滴，
那得另算，
没毛病
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 不知道会不会也跟汉一样，终身质保偷偷在角落里加一个“仅针对每年3w km以下的首任车主”
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FROM 36.45.7.*
你这样的毕竟太少。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 像我这样双城记，一年3w+的普通人妥妥被歧视了。。。
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FROM 36.45.7.*
一则保有量大，
二则前几年销售的貌似只有比亚迪可以免费换
【 在 mengjuzi 的大作中提到: 】
: 版上换电池的基本都是比亚迪
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FROM 36.45.40.*