- 主题:双离合变速箱到底能不能买
市场上双离合占有率非常高了，除了低速顿挫还存在，其它早就没声音了，那么容易坏早完犊子，双离合的优点就不说了，结论是随便买
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 现在大部分车都是手自一体和双离合
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FROM 36.48.109.*
多谢，我看德系车用双离合的最多。
【 在 zghbjswzh 的大作中提到: 】
: 市场上双离合占有率非常高了，除了低速顿挫还存在，其它早就没声音了，那么容易坏早完犊子，双离合的优点就不说了，结论是随便买
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FROM 110.176.178.*
这么些年双离合的车卖了有上千万台了
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
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: 现在大部分车都是手自一体和双离合
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.39.*
如果这样的话双离合混动是不是就完美避开了蠕动区间没毛病了？
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 双离合怕怠速蠕动，和低速频繁启停。暴力驾驶双离合最合适了，超跑都喜欢用双离合
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FROM 1.89.13.*
故障率高是肯定的，看个人人品了，我的A4L三年三万公里，变速箱坏了两回了，第一次2万km漏油，换离合器，第二次阀体坏了，踩油门空转，现在还在4S店修着呢
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 现在大部分车都是手自一体和双离合
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.116.0.*
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 现在大部分车都是手自一体和双离合
不能买。你看那几百万几千万买了双离合的车主，连带他们的双离合车不都原地爆炸了嘛
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FROM 111.197.114.*
我最近几天打算入手高8。之前没开过双离合也担心顿挫，不过试驾了两次，模拟低速启停倒是没感觉到顿挫。网上喷的耐久性就不知道了，不过日常通勤单程十公里，走南边的环路倒是不太堵所以就算有低速顿挫可能也还好。家里还有个大车平时出去玩一般也不会开高8，所以一年的里程数也不会太多，离合器片磨损不多的话耐久性应该问题也不大。确实是二三十万的价位，入门的BBA也都是双离合，基本没的选，尤其想买个小车的话。
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FROM 111.202.223.*
我的是12年版的7DSG双离合，开的不多，8年8万公里，目前还挺好，除了怠速启动加油门有点滞后，其他都保持的不错
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修改:richardwoods FROM 58.48.184.*
FROM 58.48.184.*
远离双离合，cvt
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
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: 现在大部分车都是手自一体和双离合
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发自「今日水木 on MI 6」
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FROM 39.155.136.*
我觉得还是可靠最重要，毕竟修一次这玩意成本不低。特别对于1-20万的车，开个5年，残值只有二分之一之内，修一次这玩意好几万，有点恶心。
当然土豪随意。
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 图可靠，优先考虑AT/AMT
: 喜欢开车+家用，考虑湿式双离合
: 喜欢性能到极致，不考虑维修成本，上干式双离合。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
※ 修改:·captain20009 于 Jan 15 09:10:30 2021 修改本文·[FROM: 124.64.16.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.16.*]
修改:captain20009 FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*