- 主题:低速短途出行没有合适工具
没钱撒
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 打车噻
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治理老头乐又是头疼医头
根本原因是交通量太大
要削减的是无意义的交通量
比如一个北漂，漂十年起早贪黑上班最后回老家
这十年的交通量都是无意义的
所以必须首先强化4区房（学区，职区，医区，恋区），彻底杜绝无意义交通
到时路上都没车，爱开啥开啥
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 老头乐对非机动车的危害巨大
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老头乐也就大几千，贵的也就2w
新车哪有2w的
再说还有每年的维持成本
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 没钱莫开车 老头乐也好几万呢 和机动车一个价 买得起老头乐打不起车？
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都尼玛老头了，
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 努力赚钱嘛
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不要看第一句就喷我
我的核心价值观是
普及四区房，削减交通量
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 别坐在键盘上乱扯
: 老头乐和机动车尺寸、重量差不多，既不上牌，也不需要驾照
: 机动车道非机动车道随处乱窜
: ...................
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而且没人管
互联网企业也这样，现在马猴子过节老鼠了
老头乐还是没人管
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 嗯，考驾照也需要几千、保险也要几千、停车费每年也要几千，翻来覆去就是只想占用社会资源、不想花钱呗，把省钱和方便留给自己、把麻烦和危险留给别人。
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车的发展最开始是身份的象征，
不是出行需求
现在板上还有一堆人发帖
我年入xxx买啥车
翻译过来就是我这是什么身份
可以霸占多少社会资源
小车就木有身份了，撞了人，真要赔偿
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 早就说过，应该大力发展精品小车，那种黑猫好猫之类的就很不错。
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所以明确门槛，提前打消不切实际的希望
4区房就是门槛
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 理论上说起来简单
: 四环比六环拥堵，就像北京比拉萨拥堵一样
: 解决不了外地人都来北京的问题，也同样解决不了都待四环不待6环的问题
: ...................
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解放初期，周恩来发现公交车很挤，
有人从公主坟到四惠上班
拍桌子勃然大怒
要求有管单位负责换工作换房
落实就近就业
利用大数据彻底落实4区房才是
中国新时代最伟大的科技创新
而我是这个创新的发明人
【 在 Autumnboy 的大作中提到: 】
: 四区房笑死了，你是认真的吗？记得北京交通委提倡就近上班，很淦
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爱因斯坦在一次会议上说
我现在公布的概念可以证明
你比你爸爸年纪大
底下的科学家们哄堂大笑
后来他公布的概念叫相对论
【 在 Autumnboy 的大作中提到: 】
: 楼主你想笑死我继承我的花呗么
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