- 主题:dm-i把理想One的增程虐出了屎啊
这里的直驱，是指比如速度在 80+ 的时候，电机就完全不工作了？还是有电的时候电机也参与
如果纯靠那个 1.5T 的发动机，那唐高速可能要崩？100-130 的提速会不会要10秒。。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: dm-i的并联就是直驱的意思，它跑高速省油就靠这个
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FROM 218.17.197.*
如果有电的时候呢？电机应该会参与？
那 dm-i 的方案下，如果完全不充电使用，发动机富裕的马力能保证在市区/高速行驶时的电量吗？
140马力的发动机拉2吨车，不是急加速或者上坡的时候，应该还是有很多富余马力的
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 高速亏电就是全直驱了，收油回收点电优先存起来，毕竟亏电了。
: 如果电不够，提速肯定肉，不能什么都占啊
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嗯，那为了维持最佳工况，发动机的输出马力大于实际需要的时候，应该是存起来？
比如60巡航，一般汽油机就控制进气量，让发动机烧少一点。这个时候，会保持输出，然后充电？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 有电的时候电机会参与啊，亏电高速工况还有4%纯电呢，就是回收和省出来存的，提速用
: 发电存到电池里，是脱裤子放屁的平方，想省油就尽量不发电存、少发电存，想要随时性能好就不能太省油
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