- 主题:dm-i这么火，与PSA的P0+P2+P4的混动结构相比如何
宝马确实用自己的一堆专利换了丰田e-cvt混动技术，那时候e-cvt专利还没过期
换回来发现这玩意儿效率低而且只能造移动路障型的肉车，和目标用户群完全不匹配，只能弃用。
丰田白嫖了一把宝马。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 网上看到有psa吹说比亚迪混动买的psa技术，psa专利不给比亚迪用了比亚迪就得倒闭，还说psa的混动技术不给宝马，宝马只得拿自己增压发动机技术跟丰田交换混动技术（不是第一次看到这种说法了，但没看到宝马出过基于丰田技术混动）
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效率低啊，发动机动力过剩时电机要负责调速，调速中发的电去电池，脱裤子放屁的平方
所以比本田和比亚迪dmi油耗高，动力还弱鸡。
当然决定性的是宝马变宝鸡这一条
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 效率不低啊，油耗很低
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油耗没本田低啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 问题是最后油耗低啊
: 这不就是效率高吗
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效率不高，而且肉鸡，所以宝马宁愿被白嫖也不用它
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 效率高和更高的区别而已
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