帝都叫“老头乐”
南京叫“马自达”
我们这边叫“小飞龙”
其实都是这种三轮车套铁皮外壳，不同的是你们帝都的是用来通勤，自己开，我们这边是营运的，所谓“最后一公里”。
最早大概是在07 08年左右，在无锡常州交界的地区开始出现，不知道为什么，一直没打进常州个郊县，却开始往无锡乡镇蔓延。
说实话，有这东西，挺方便了。对于不会电动车的老人，或者不长不短的距离出行，还挺方便。
一般，10分钟左右的车程，大概5块钱，长点10块。几乎没有人会坐超过20分钟的行程，这车坐的实在是太不舒服了。
后来，这类车越来越多，影响交通，容易出事故，拉车的什么人都有，带孩子喂奶的，70岁的老头，黄毛，开起来飞快，一律无视红绿灯。谁挡着他道了，一般都是“MLGB，我找人弄死他”。
看行情，收入还不错，所以那些外来务工的人员，一般叫家里闲置劳动力都干这个。
政府、交警也管过，也明白，实在管不过来，大型统一行动好多次了。
抓过就跑，跑不掉就往地上黏，哭爹喊娘警察打人，没收他车就给你寻死觅活。
所以也别怪有地图炮，都是那地方人。
后来警察实在斗不过他们，就开始疏导，就是在交通拥堵路段，不让他们开过来，不过其实完全没什么用，除非警察24小时在。
到了2016年左右，事情起了变化。
10来年，小飞龙一直存活在锡县，主要是因为他们长期生活在乡镇，最多包围城市。
16年左右的时候，他们开始蔓延进了市区。
刚开始是火车站，后来到了锡县的乌龟壳中心。
其实平时看着讨厌，要说真用起来，大家还挺开心的，觉得真TND方便。
市区的警察也一样，拿他们没办法的，猫捉老鼠继续玩呗。
我锡的布局是这样的，西北都是老工业区，就是当年苏南模式的发源地，因为时间比较久了，开发的也比较多，所以看上去有点乱，B格全无。
东南靠太湖，当初一直经济比较差，没开发过，现在确成了香饽饽，各种新城新区拔地而起。
包括著名的市政府。
接下来你们也懂了，当这些不知死活的家伙把小飞龙停到市政府门口揽客了。
交警部门也吸取了教训，单靠一个部门的力量是搞不定的。
首先先查源头，又是葱省的特产。也真搞不懂，葱省作为GDP大省，也不乏海尔海信这样的名牌制造，怎么会放任厂家生产出如此不堪的三无产品，他们的市委书记市长不知道吗？
反正，源头上禁止了入境，阻断了维修。
然后是招安，主动交出小飞龙，补贴XXX，可能还帮着安排另谋出路（卖水果，开出租之类）
这是对的，对底层，不管他违不违法，要给活路。然后社区人员上门摸排，劝导。
然后宣传部门也不会闲着。
针对小飞龙消失后，可能出现的真空，有的地方就政府出资，开通免费班车。
DEADLINE到点后，打击顽固份子，这次来真的，趟地上的直接拘留，哭爹喊娘弄死你都没用了。
这次真是清理的干干净净，再也没反弹过。
我锡县毕竟是小县城，和帝都没有可比性。开小飞龙的都是社会最底层，给他们别的出路，最好还是能整治好的。
帝都的问题，老头乐是为了通勤，锡县的方法完全就不行的。看来是任重道远。
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