好几天了，没见一个人，拿出正儿八经的法律条文出来

你这是胡搅蛮缠啊

【 在 fe619742721 的大作中提到: 】
: 你这叫较真？你这就是气急败坏
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FROM 49.7.234.*

快递三轮现在好像按非机动车管理了
快递三轮危害性不大
1. 频次低，一般上下午各一趟，多的上下午各两趟；
2.速度慢，悠悠的；
3.距离短，一般快递网店到收件人距离在1.5km之内；
4.增长有序，和快递量正相关，不会暴增；
5.具有公共属性。

倒是外卖和闪送危害比较大  
  
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
:  这些都是机动车。
:  怎么不见警察去管理。
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FROM 223.104.38.*

拍照位置留了，但是没编
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 你见过这些车，有牌照吗？
: 有驾照吗？
: 有保险吗？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.27.*

你真是应该配副眼镜了
邮政有白色的小牌，其两家的都有编号。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这些都是机动车。
: 怎么不见警察去管理。
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FROM 1.119.194.*

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 你见过这些车，有牌照吗？
: 有驾照吗？
: 有保险吗？
: ...................
市交管局安监处副处长赵鑫告诉记者，为解决快递电动三轮车乱象，市交管部门与市邮政管理局联合行动，成立了市、区两级寄递行业交通安全委员会，明确了快递从业者的学习管理制度，完善电动三轮车及驾驶人管理档案，并制定邮政寄递企业交通安全考评办法。“从今天起，相关部门会对邮政寄递企业采取更加严格、规范的管理，以保障快递行业更加健康地发展”。

目前全市5.7万辆快递车已经全部上完保险”。牛建明解释说，快递车的保险分为两部分，一是对车辆本身的保险，这类似于机动车的“三者险”，同时考虑到快递车一旦发生事故，可能会对快递员及其他人员造成人身财产损失，也出了相应附属险，对人员再保险。“这部分的理赔金额大概在50万元，对各方都会是一个保障”。
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FROM 159.226.25.*