- 主题:dmi版秦Pro要爆款的话，外形得大改
现在的造型好看是好看，但还不够实用
得出一款技术指标类似但买菜指数更高的，类似高尔夫休旅版的
--来自微水木3.5.8
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中国市场只认三厢车和SUV两个种类，做成两厢车就要做得像个SUV才能卖出去。
【 在 aurox () 的大作中提到: 】
: 现在的造型好看是好看，但还不够实用
: 得出一款技术指标类似但买菜指数更高的，类似高尔夫休旅版的
: --来自微水木3.5.8
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宋
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 现在的造型好看是好看，但还不够实用
: 得出一款技术指标类似但买菜指数更高的，类似高尔夫休旅版的
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FROM 123.113.46.*
嗯飞度也差不多，想半天买菜造型忘了这个标杆
如果能结合kcar思路，说不定能解决特大城市出行，剩下的就不是技术问题能解决的了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 飞度那种外观的买菜指数比高尔夫更明显，
: 当然，比来比去还是老头乐外观的买菜指数最高。
: 【 在 aurox 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.38.*
买菜小车适合采用纯电，因为不出远门，车也小，装点电池都够用很久，技术简单，比混动节省空间
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纯电的问题在于桩和车位，在天巢一跟土地资源挂钩就无解了。现在的老头乐为了充电占用公共空间飞线等问题也很严重，个人要脸或社区管得严的话还是问题
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 买菜小车适合采用纯电，因为不出远门，车也小，装点电池都够用很久，技术简单，比混动节省空间
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--来自微水木3.5.8
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FROM 223.104.38.*
随着老龄化和低欲望社会的形成，外加政策加持，会有这个需求的
这东西不管它叫车就行了，自然剥离装b属性，回归合法老头乐的器物本质
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在中国，花10-15万买车的人不会考虑KCar，花3-5万买车的人才会要KCar。
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FROM 58.31.135.*