- 主题:byd的dmi技术说白了就是发动机和电机电池的配合，我有一疑问
丰田本田搞得挺好的啊
只是德国人不行
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这个技术这么好
: 又省油加速还不慢
: 为什么奔驰宝马奥迪丰田本田都研发不出来
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都是在不断优化工作逻辑而已
一时瑜亮
【 在 content 的大作中提到: 】
: 丰田本田类似车型的加速性能和节油性能好像都不如dmi吧
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大众做不出来
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 两田换大电池换个电控逻辑，理论上1年之内能搞出来
: 比亚迪dmi单个部件没有一个是全世界领先的，发动机电机电池其他厂都有
: 只是这个思路太具有开创性，而且自己全产业链量产成本低
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比亚迪dmi和两田的混动方向是一致的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 两田在搞混动的时候，还没有成熟的锂电，只能背个寒酸的铅酸电池。但在当时技术也算是领先，那时候比亚迪还在山寨花冠造F3
: 锂电池是这几年才成熟起来的，比亚迪弯道超车，耍小聪明采用发电机+大容量锂电池的方案，其实并不算创新只能算优化，重工早就用这一套了。
: 两田的方向和byd不同，而且之前投入那么多研发成本不可能说放弃就放弃。两个集团的研发周期不一样，起跑线不同。而且dmi技术究竟适不适合未来长远发展，传统车企在论证上意见还不统一，就好比大众对理想嗤之以鼻。
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