- 主题:dm-i宣告日本汽车迈入了消费电子的后尘
dmi最牛逼的是瓦解了日本的精密机械优势
我一直认为行星齿轮变速箱超高效率发动机那一整套混动系统跟在日本后面没前途，唯有推纯电
现在看比亚迪dmi让日本优势的发动机变速箱全部失去价值，太牛逼了
以一己之力改变汽车界玩法，应该拿科技进步一等奖
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直道首发超车
f3dm全球第一款混动
到后来的秦dm 唐dm
再到现在划时代的dmi
比亚迪从一开始走的混动路线就跟丰田本田不一样
【 在 root 的大作中提到: 】
: 弯道超车
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就是在本田immd上加了个大电池
技术上不难，但是完美解决了中低速用电，高速用油驱动的问题
正因为技术上不难，接下来各家厂都要进行山寨，算是开创了一个新时代
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 这个和本田的混动有啥不同？
: 这两天车版特快吹了好几轮了
: 都是震惊革命体
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您老继续喷就对了
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 天天开创新时代
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1年过渡期立马推行国八
基本上国内的合资车就看不到了
【 在 khbhk 的大作中提到: 】
: 这要是没吹牛逼完全可以推国7了，直接以技术落后为由把别人踢出局，这是何等牛比
: :
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假如dmi用35%的发动机，比效率40%的发动机油耗高20%
那么百公里耗油无非是从4L到5L，完全在可接受范围内
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 本田iMMD已经证明了行星齿轮PSD不是唯一通往高效的路径
: 但是不管丰田本田还是比亚迪DMi都离不开高效的米勒循环发动机
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