- 主题:dm-i宣告日本汽车迈入了消费电子的后尘
啥是dmi
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FROM 101.88.151.*
超越两田的超级混动
【 在 tiuta 的大作中提到: 】
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: 啥是dmi
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FROM 223.104.42.*
赞同
【 在 dust25 的大作中提到: 】
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: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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FROM 223.104.42.*
选择在2021年1月11日发布,这是在致敬十年前曝光的J20
可以说对于中国汽车工业而言,DM-i就是J20级别的突破. 甚至更高一个层次。因为十年前J20还没有堪用的发动机。而DM-i居然搞定了最好热效率的发动机。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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FROM 114.253.232.*
国之大幸
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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FROM 51.223.137.*
这几天海军密集攻击,真牛逼
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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FROM 222.129.52.*
稳定性都测试清楚了吗
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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FROM 73.202.68.*
油耗方面的疗效不超过一年就知道了。
可靠性也就3-5年就知道了,不过可靠性现在也没有天壤之别
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 看疗效吧,要是能达到目前宣传的90%,都足以对国家的汽车战略产生影响
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 72.84.70.*
这是想卖车还是卖股票?
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 省油优势不再,精细制造优势大幅压缩,发动机、变速箱的技术与规模优势不再成为壁垒,相反要在算法领域展开竞争
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: FROM 122.192.38.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.38.*
是啊,车还没出来呢,一个宣传而已,就这么多人吹,说白了不就是个插电混动嘛。。。无法理解,不是水军就是股票找人接盘。
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 这是想卖车还是卖股票?
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修改:o0O0o FROM 117.39.198.*
FROM 117.39.198.*