- 主题:DMi对比immd只是改良
我认可原理基本一致，但阿特金森循环发动机热效率提升确实高于丰田，而且作为增程器，运行在40%热效率以上工况得场景占比90%以上，所以比两田混动效率要高。
比亚迪下一个要学习或者抄袭的发动机是马自达x压燃发动机，压燃工况50%以上，最高60%。就看马自达的功力了。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 原理可以说是完全一致的
: 当然这个原理只能算行业公共知识
: 也不是哪家的原创哪家的专利
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丰田已经死了，没什么核心技术了。马自达的压燃发动机还是有搞头的。压燃的dmi，画面太美了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那是因为到期了………
: 而且还有最核心的一些东西握在手里
:
: ...................
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新能源时代，丰田已经落伍，有希望的是马自达，松下这种厂商。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不觉得丰田已死。。。
: 再怎么样也是全球混合动力市场的老大
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你不得不承认，汽车已经进入了互联网时代，已经是快消品了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不觉得丰田已死。。。
: 再怎么样也是全球混合动力市场的老大
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