有道理，
四驱技术上没有任何问题，
应该是担心影响目前唐DMP的销量。
【 在 biome 的大作中提到: 】
: 目前的三个版本都没四驱，这是弱于dmp最大的短板。跟秦plus和宋plus首发的看，唯独唐dmi没有旗舰版，怀疑是给四驱留着的
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FROM 36.46.7.*

有了DMI，燃油可能会全线砍。
DMP和DMi会融合的，不就加个大功率电机的事么，
体验还更好。

【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 我还是那个观点，唐DM不应该出dmi版本，不过比亚迪连唐燃油都舍不得砍……
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FROM 36.46.7.*

估计就是这个路子。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: DMi加个后驱电机
: 电机功率加跟唐EV到360
: 发动机搞成骁云2.0T混动专用版
: ...................
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FROM 36.46.7.*

老用户确实打击很大，一些车主说只好开到报废算了。

【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: dmi出四驱了那dmp用户还不得造反吗，直接被淘汰了
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 1.95.205.*

德系技术亏电之后不光是油耗上来，性能也会下来。。。
dmp的所谓性能是靠纯电架构维持的，所以byd的长期路线应该是dmi替代油车，bev替代dmp，短期说不定会有四驱dmi，但电量管理应该更难一些
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: DMP不是性能取向吗？  
: 定位不同  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 123.119.153.*