日本车现在必须拿出来真家伙了，比亚迪43%热效率的阿特金森循环增程器目前只有马自达压燃的50%热效率可以碾压。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你理解错误不少。我看好的是增程。
: 理想湾増程器效率是严重短板，不过即使如此理想湾已经可以做到全面优于同级的油车，这也说明了增程的潜力。果然，dmi换了高效率发动机，就取得了很好的纸面数据。
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