第一个是byd用了涡轮增压，本田自然吸气。
第二个byd是大电池，估计10度左右吧。本田小电池，只有1.3度。
这两方面都很重要，成本估计byd高一些。
本田的1.5t涡轮增压功率很强，也出过失速门，本田的电池号称是专门研发的，充放电次数很高。之前没有集成进去，一方面可能是留力，一方面可能技术稳定性还是挑战较高。
byd这次一下就推到混动技术路线的最理想状态，就看稳定性表现了。
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