混动都是这个原理啊，就是看各家怎么尽可能的实现而已，谁家发动机高效率区间比例高，发动机效率高，谁家就省油
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这不就是最早丰田那种弱混动的原理？为何需要插电大电池？
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 简单说
: ...................
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需要3度电吧，或者多点少点。既然有3度了，再加5度，能拿绿牌，拿补贴有啥不好
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这不需要大电池啊，
: 【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: : 通过大电池以及配套的电动作为buffer，完全隔离发动机端和车轮端，确保发动机端始终工作在最佳工作点，甚至唯一最佳工作点。发动机要么最佳工作点发电，要么关机，不在低速低扭的低效工作点工作
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