就是趁机多收钱，一般都是外包出去的，3000上牌费，4s店拿走2500，上牌实际花300多，剩下那100多是带队的“上牌专员”的

正规的4s店车主可以选择自己上牌，4s店给准备好全套手续，包括所有要用到的复印件

我买车都是自己去办税上牌。



【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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北京有好几个办税验车上牌一起搞定的场所，比如亚市，马池口等等

自己正常办，很容易，一进去就有流程告示，每个窗口都有编号，只要小学文化就不会掉皮。我买车都是自己办，工作日办税不排队，10分钟搞定，验车一到俩钟头。

如果你周末去，可以花200请驻场的跑腿车虫帮你办，车虫还自带碎催，并发排队，还有加塞buff，办下来和工作日去差不多时间。

4s收的上牌费不是4s店的人去，也是外包给车虫的，3000上牌费，4s拿走2500，上牌过程实际花300多，车虫拿100多，4s店销量越大车虫拿得越少，车虫看重这种就是客源有保障。

现场的零散车虫每单拿200块钱专门服务有经验的玩家，不在4s店当冤大头又要节约时间的车主。很多这种车虫都原来服务4s店的，慢慢有了主顾群体，就脱离4s渠道不受那个吊剥削了。

【 在 yueys163 的大作中提到: 】
: 如果在检测场有熟人或者非常熟悉上牌流程和各个窗口，自己办就简单，如果没有，可以自己上牌去试试，一个个窗口问询排队，折腾一天下来掉几层皮，4S店的人天天跑，跟黄牛没什么两样，车主省很多心
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我买过的车都可以自己上牌

【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 看车 比如特斯拉 理想没 哈弗 比亚迪的可以讲价到4、500  其他传统车型两田这些一般都有
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