- 主题:卸载懂车帝了
碰撞测试,衡量标准最重要的就是假人的受力吧。
最极致的情况,就是一个车毁损的再严重,但是假人都没事。。那就是安全啊。
另一个车啥都没有坏,但是人震死了。。。毫无意义
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 假人情况要拿出来说明,从目前的视频来看,卡罗拉主驾腿部,卡罗拉后排肯定比速腾惨,但是主驾假人躯干,头部不知道啥情况
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坦克车
非常激烈的撞击下,成员会被震死
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 你见过车没事,人震死了?
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只能说明白车比黑车损毁严重一些。。。就是黑车更耐撞。。
但是不能证明白车成员比黑车受伤更严重啊。耐撞和安全,不是一个范畴。
既然是安全测试,输赢应该是看假人安全数据来定,而不是看车损谁修车更多啊?
所以这个,真有点春秋笔法的意思。。。你说你测试放了那么多假人,最后公布结果的时候,假人的数据一个不说。这就有点让人觉得怪异了
【 在 o0O0o 的大作中提到: 】
: 还嘴硬啊,昨天我看视频的时候,孩子在旁边只瞄了一眼就说,那个白车输惨了。根本不用听主持人解释,视频一开头谁赢谁输就很明显了。。。除非是屁股歪
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所以:
车辆损毁 vs 安全
这是两个维度的事情。。
评价标准都不同,掺和在一起说,有点欧美媒体的味道了。
类似于:
新冠病毒可能出自实验室泄露。武汉P4实验室进行全面消杀。
新冠病毒可能出自实验室泄露。美国德堡生化实验室进行全面消杀。
你看看,这两条,到底是谁干的
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 那是被重磅炸弹击中,坦克里可没有安全气囊
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按照我的感觉,这个实验,大概率:
这种级别的正面相撞,太像60迈山路会车相撞了,以往这种事故,都是两车成员,团灭。。
估计视频不说假人数据的原因,就是,两车的假人都死了。。。
【 在 dilo 的大作中提到: 】
: 你这是不看视频就喷,躯干头部放了两边一样,啥事没有,膝盖疯狂暗示卡罗拉轮毂会入侵,但就不给你看,自己想吧
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我怀疑,黑车,白车的假人都死了。
所以不敢说
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 垃圾app,迎合民粹。
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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既然车没事,人也没事
那还放假人干嘛。
直接搞碰碰车测试,看谁形变大,谁输就完了。。。省钱省力。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 别搞这些类比,根本不同的东西没有类比性。实际上车祸中从来没有发生过车没事人震死的
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相当于120迈的速度撞击。
估计这个价位的车都是必死的。
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 这个可能性还是挺大的。我也没看懂评测安全不按假人的数据,靠看车损毁程度是啥意思,比较维修经济性么?
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其实那就叫做 易维修性测试呗
或者车损测试
现在都是车险,人保住了,车报废了可能比大修,更值。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 说的没错。
: 只是,如果是小级别的碰撞,卡罗拉就得大修。
: 这个怎么去选择?
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难道是暗示车企充值???,
【 在 broadleaf 的大作中提到: 】
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: 从外观来看,也就是卡罗拉主驾小腿可能受伤。别的地方都很完整。
: 不过懂车帝一直暗示受伤,但实际上没有放出假人数据。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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