- 主题:卸载懂车帝了
大众最大的便利是保有量高，配件便宜，修理点多。速腾是入门神车。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
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: 城市里开的多的话，就买速腾。因为低速，维修小。
: 经常跑高速的话，就 卡罗拉。因为 速度高，吸能好，能保命。 反正都得报废
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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你不能这么比。
你得比同价位的车的 配件价格
我这倒是没有数据，但是之前好像看到 大众保有量，渠道，服务点量是大于 丰田的。
当然丰田，进入中国早，应该量也很大。
同价位的车，零整比，还真没有比过 速腾和 卡罗拉，谁更低。。
https://news.vobao.com/article/913645725169246629.shtml
搜了一下，按照这个数据的话。
速腾283%
卡罗拉325%
好像还是速腾便宜
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 哦。请问
: 速腾会比 卡罗拉的 配件便宜吗
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FROM 183.243.248.*
所以我觉得两车假人都死了。
所以就避重就轻不说了。
【 在 Lei7m 的大作中提到: 】
: 回想了一下，这个视频好像确实没说假人情况，昨晚看完这个视频，又看了他们另一个碰撞测试（新老轩逸对撞）就汇报假人情况了。。。见下楼
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 183.243.248.*
所以，可能假人都死了
【 在 hoiden 的大作中提到: 】
: 作为中立的我当时看这个视频也是有这个疑问，明明应该看假人的受冲击力大小和损坏情况来评价安全的，结果偷换概念到看谁的车受损严重。本身就不客观和科学。确实听主持人说话的语气倾向性比较明显。
: 这个视频不严谨和科学。 我们评价我们的产品跌落性能为了分析板上各部位受冲击大小的时候都要在板上各部位加传感器记录测试过程中的受力情况来分析的。车里那么大个假人，技术上完全可以在各个部位加传感器来监测的吧。
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