丰田本田的车子 5年内不改变现有混动形式，肯定淘汰。自动驾驶依托电机实现进准控制，普通汽油机驱动无法精准控制。
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 十年了没用过保险，管他安全不安全呢
--
FROM 211.145.20.*

你这臆想的太离谱了，谷歌的自动驾驶车从一开始就用的丰田混动，现在谷歌在凤凰城运营的几百台无人驾驶出租车服务也是用的混动。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 丰田本田的车子 5年内不改变现有混动形式，肯定淘汰。自动驾驶依托电机实现进准控制，普通汽油机驱动无法精准控制。
--
FROM 90.187.77.*

比亚迪这个dmi 第一时间就会被网约车买走，因为太便宜，省油了。比亚迪需要给大家证明的是dmi的可靠性。如果网约车1年内跑个30-40万公里没毛病，两田在混动领域要玩完的。
  头两天，丰田章男一直在喷纯电动不实用，不节能，价格贵，需要补贴，一直在吹捧混动是未来的方向。结果好了1月11日比亚迪跳出来打脸，你说两田油耗不如比亚迪、动力不如比亚迪，技术不如比亚迪，价格不如比亚迪。在现在这个产品快速迭代更新的局势下，日本车就跟诺基亚塞班系统一样，搞不好2年内就死翘翘。
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 我的需求就是别出毛病，空间大，主动安全，动力，科技统统不需要，不过机油问题有点担心，毕竟是发动机
:
--
FROM 211.145.20.*

电机与激光雷达控制自动驾驶，传导的是电信号，而丰田不是、或者不完全是。明白不？就是自动控制驾驶技术，实现形式通过电信号就可以了，混动形式要考虑发动机工况的，这个不好控制。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你这臆想的太离谱了，谷歌的自动驾驶车从一开始就用的丰田混动，现在谷歌在凤凰城运营的几百台无人驾驶出租车服务也是用的混动。
--
FROM 211.145.20.*

你至少搜一下谷歌的无人驾驶车啥样，谷歌从第一代也就是用第二代普锐斯的开始就装激光雷达，只不过随着技术进步激光雷达越来越小。  现在敢标榜真无人驾驶（不是比亚迪那种）的，激光雷达是标配。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 你说这个无人驾驶是基于普通雷达，下一步华为96线雷达一旦上市，电机驱动的混动车子肯定是绝对的主流。
--
FROM 90.187.77.*