瞬间大功率吧。
你为了0百加速7秒，或者高速上超车时候地板油能推背， 就得200马力发动机或者电动机， 但是车整体工况平均下来， 可能也就30马力。
那么配一个40马力（考虑损耗）的高效发动机来发电，配个能坚持5分钟200马力输出的电池， 配200马力电机，可能最合适。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 说了半天你也没说出来这个接近于纯电的驾乘体验是个啥
: 本来混动的目的就是解决发动机低速效率低的问题。发动机当发电机用，还要啥大电池啊。 有了大电池直接把发动机都省了不是更好。
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