- 主题:1.4的大众dsg
DSG故障不是你说的这些征兆
变速箱如果出问题，要么是奇数挡或偶数挡挂不上，要么是干脆在p挡的情况下但显示选档杆不在p档位置，无法启动点火。
前者是离合器故障，k1或者k2离合器片无法结合，干式的电磁阀问题。后者是机电单元电脑板信号故障，识别不到挡位。
你说的打滑看描述应该是自动触发了esp，路面摩擦力不均引起的。当时有没有esp灯闪烁？离合器打滑基本上不太可能，dsg在换挡之前下一个挡位就已经挂好了，如果有故障会有故障码
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修改:CanonFans FROM 115.171.20.*
FROM 115.171.20.*
轮胎抓地力不够，路面湿滑，有冰雪，有沙子，都可能出现
尤其是你说的大脚油门起步后轮上扭矩很大，这时候路面如果有沙子可能都会出现打滑，esp就要介入了，分配轮上制动力进行控制防止侧滑
【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 好像可能是的。声音是后方传出来的，不像是引擎盖那的，时间就一瞬间的事，没有观察到故障码，也没有挂不上档的情况。但是以前没有类似的情况不知道为何
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轮胎抓地力不够，路面湿滑，有冰雪，有沙子，都可能出现
尤其是你说的大脚油门起步后轮上扭矩很大，这时候路面如果有沙子可能都会出现打滑，esp就要介入了，分配轮上制动力进行控制防止侧滑
【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 好像可能是的。声音是后方传出来的，不像是引擎盖那的，时间就一瞬间的事，没有观察到故障码，也没有挂不上档的情况。但是以前没有类似的情况不知道为何
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我修过啊
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 你咋对这些这么熟？是汽车行业的？
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这个我没遇到过，坏了就换呗，那有什么办法，人家就是这么设计的
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 别的车也能问你吗？我的电子液压助力插头七年坏了，换了一个但觉得还是有可能坏。有没有一劳永逸的办法
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后轮打滑那跟变速箱更没关系了，你是前驱车
esp是根据车辆状态分配制动力在四个车轮上，可能是分配到了没打滑的车轮上，而另一个车轮打滑了
【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 这么可能是的，这个现象是补胎以后出现的，会不会是这个轮胎胎压过大。
: 大侠，请教为啥打滑是后轮呀。总觉得前轮是驱动轮，抓地不足应该出现在前轮才对呀，后轮跟着打打酱油的，为何也会打滑呢。以前开手动挡前驱快速起步，打滑都是1档打滑，因为一档扭矩变化最大。现在是开出去10多米在30码左右打滑。
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