- 主题:tnga结构分析from知乎
我从来不锁。车有自动落锁功能，一直禁用
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 开车必须要锁车门么？，真没听说过这个规定
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: 【 在 suns79 的大作中提到: 】
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吸能本来是日系公开宣传的设计特性，理论上无需通过碰撞来验证
如果一定要验证，那应该验证乘员的安全，而不是车身安全，毕竟前者才是设计的目标。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 总之对面是卡罗拉比对面是速腾强，tnga全身吸能
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: 【 在 lllll 的大作中提到: 】
: : 你非要这么想也没办法，不过对面不一定是卡罗拉，可能是防护敦，大树，墙，大货或者速腾哟
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FROM 220.177.61.*
所以说，碰撞不起火才是安全评测需要考虑的东西，而不是起火后自动解锁。
【 在 fenngk (偑克) 的大作中提到: 】
: 这是你脑补的？车辆失火怎么办？打不开门就在门外看着？id真好
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: 【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
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FROM 220.177.61.*
速腾未必上锁了，但卡罗拉一定是人工上锁了，因为它没有自动落锁功能。
那么，实验室又没有拦路劫匪，为什么要特意费劲上锁呢？ 合理的解释只有一个，即测试其碰撞后能否自动解锁。然而bug在于，这个功能从一开始就知道该车型是不配置的，完全不需要测试。
【 在 hottropic (我是来玩的) 的大作中提到: 】
: 反正也不自动上锁，只要懂车帝不偷偷锁门能打开啊
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: 碰撞解锁的说明书，都会说有解锁失效几率
: 懂车帝那个充值试验，速腾未必给上锁了，所以不一定是碰撞解锁
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FROM 220.177.61.*
你看主持人 是怎么解释速腾受损情况的。
【 在 pare06 (pare06) 的大作中提到: 】
: 就两辆车对撞还扯什么吸能啊，你把别人的动能也一并吸收了，这还能是好处？
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10气囊要不要有呢，障碍自动刹车呢，夜视呢，弹射呢……都要有，十万块能够么……
特定价位上该没有的就没有，没什么好指责的。应该指责的是该做好的功能没有做好，比如碰撞之后漏油起火一键火化
【 在 fenngk (偑克) 的大作中提到: 】
: 这两者不是二者存一，而是二者兼有。安全上不能侥幸
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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