- 主题:比亚迪汉EV一样尿崩
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 都一样啊
不一样。
TSL那个可预测，就是续航掉的快，线性掉，有办法。
BYD那个没法预测，瞬间到0.
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FROM 221.221.50.*
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 等着吧，这才第一年，e5的大规模尿崩是在第三年、第四年
寿命的离散性导致。新的一致性尚可，旧了逐渐出问题。
剩余续航显示和计算问题。
如果不均衡了，按充电量计算剩余里程，按耗电量扣除，可解决。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
【 在 toothgi 的大作中提到: 】
: 那车上的计算公式为啥不改成（充电量-耗电量）/充电量
充电量-耗电量=存量，存量会变的，温度、漏电等等。需要不断修正。
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FROM 221.221.50.*
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 电动汽车的里程显示应该改改了
: 其实从油车开始，本来就是不显示里程的，而是显示一个客观的油量
: 后来搞智能化，开始搞成预估里程，这个其实就有很大的误差，只是大家习惯了油车看油量，对这个里程的错误并不敏感，无所谓。
: ...................
是的。尽管铁锂有不一致性，电压特性难以反映电量，改进算法还是会有很大改善余地。
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【 在 jianglylydia 的大作中提到: 】
: 我家e5从来没出现过啊 20%以下还能开
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
你的均衡度好。
离散性是有概率的。
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