- 主题:每次主路进辅路都提心吊胆
容易被后面追尾呗
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 为啥不提前减速
: 最好刹停吧看清楚再进吧
:
: ...................
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主路快不了，还修啥隔离带。。。。
【 在 strangyoung 的大作中提到: 】
: 下主路减速到50以下。不过有的出口带绿化加坡道确实是坑，我上周就碰见了，还被迫停了，被后车滴，滴我也过不了啊。。。
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: : 速度快，有的还有绿化带遮挡视线，万一遇到不让行的辅路车，后果很严重。曾经遇到过一次，还好注意力集中及时刹住。
: ...................
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顶层设计有问题，压根就不应该有隔离带
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 劣币驱逐良币的结果
: 【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: : 为啥不提前减速
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没开过几乎没过渡区的主路进辅路？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 扭头看，还能咋地，准备出去还有那么长路呢足够观察了即使有绿化带，说看不到的我感觉是根本没看要出去了发现视线不好
:
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: ...................
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你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 没啥印象，感觉最少也有几十米，20米？
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: 【 在 FLYBBS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
: ...................
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嗯，自己提前减速，那是要多远有多远。过渡区是指斜着的路。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 我讲一个我最忐忑的路口因为经常走，但是是辅路进主路，以前没有铁护栏档的时候，就在北四环惠新西街交叉口那个入口
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
: ...................
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这样主路和隔离带就没啥意义了。一般主路也就两三个车道，隔离带左侧的速度还得降的和辅路差不多，隔离带本身再占一条车道宽度，流量直接减半。取消隔离带流量直接翻一番。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 北京啊，不一定斜线，要出去了就可以观察了，你可以找一个路口我看看再回忆回忆，我出辅路没有什么忐忑，感觉门清啊
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
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有几个隔离带是草坪，不都是灌木丛吗？你开的是货车，视野高？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 不减速也不至于没时间观察
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 嗯，自己提前减速，那是要多远有多远。过渡区是指斜着的路。
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你从缝里看？
还是你的安全要求低？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 灌木丛你看不到车？又不需要你看清楚司机美不美。。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 有几个隔离带是草坪，不都是灌木丛吗？你开的是货车，事业高？
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小孩，小狗，老年代步车，电驴就可以随便撞了？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 那只能说明你眼神不行了，这有啥安全性问题，我知道有车相对位置速度足够了你想干啥？看不见完整的车就不能开了？
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: 【 在 FLYBBS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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