- 主题:比亚迪为什么不搞一个高端品牌
基础还不够扎实，还要继续努力。
现在提出byd，第一反应是技术不错，品牌一般。
等过几年，第一反应是技术不错，质量很好，那时候就可以开始走高端了。
现在的byd汉综合已经不错了，就看质量表现了。
【 在 thankdream (Ethan) 的大作中提到: 】
: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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领克和wey都做的很不错吧
相比起来byd其实最早走这个路线的唐宋元明清的，一个都没做好，市场能力太烂了
【 在 liduo (利多) 的大作中提到: 】
: 高端无非就是内饰、nvh，byd还没品牌溢价，除非大家都喜欢买byd了，然后提出了更高要求，再出高端不晚。看目前吉利、奇瑞的高端品牌，要么价格区分不明显，要么高端卖不了多少，搞高端有什么意义呢？
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前面的坑太大了 高端短期已经不可能
踏踏实实把中低端做好先
人们说起byd：省油，质量好，技术好，中国的丰田
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 说白了还是产品品质太差，早先的秦、元那还是换皮产品，杀马特尾灯，他油车价位本来就是低于10万，同平台的产品不可能做得太精致。现在已经彻底快做烂了，什么宋、宋PRO，宋max,就差个宋PLUS了。 不同品质的产品共同消耗一个IP，就是做烂的节奏。
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坐看你被拍死
【 在 bjdudu (都都) 的大作中提到: 】
: 比亚迪已经不再以销量取胜了，燃油车的性价比也没什么优势了，弄了外观，价格涨了好几万，销量越来越完，据说换了掌门人，助攻营销，所以渐渐的各大平台水军越来越多。目前就是新能源卖的还不错，矬子里拔大个，国产车里算是可以的，其他的更不靠谱，但是比起那些世界名
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汉不一样 汉的顶配比低配性价比高太多太多 根本不是一个车
消费者也不是傻子
这情况不能说明问题了
正常情况，大部分人买车，还是次低配的
【 在 rwroni (佛系妇女) 的大作中提到: 】
: 比如汉，刚开始他们以为买汉的的人都会选择丐版，没想到大部分客户都订了高配。也是高配交货慢的一个原因
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