- 主题:丰田就像学区房
就一批老人还相信丰田。我爸刚学会车，什么都不懂，就跟我说丰田好，问为什么，他说他的师傅说丰田省油，二手卖的贵。都什么时代的老思想了。就为了省一点钱，结果多花几万买世界公认廉价车，我也是服了。丰田省油可能的确省油吧，但大家发动机效率都差不多，能10%就算顶了。车子开到报废都省不了1万。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 信的人多了，就成了信仰了。
: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
: 丰田LC76就是西城没物业的老破小。所有配置全是低到不能再低，还是很贵，也有人愿意买。
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FROM 192.102.204.*
我觉得是老人不看中品牌，又舍不得钱。随着汽车质量越来越好，油耗越做越低，丰田早晚得跌下神坛，回到美国的廉价车的地位。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就叫口碑，大家不愿意冒险，口碑好的品牌是个明智的选择
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哦，除了中国印度等发展中国家。在美国欧洲就是廉价车的代名词。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 世界公认廉价车？
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考试考得好有什么用，要真实上路好才有用。我记得当初第一次考25%侧撞，丰田考试考得狗屎一样。不过，丰田的确是个好的应试生，第二次就考得很好。但是实际情况千变万化，应试有用吗？
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 你还不如你爸。
: 丰田的世界第一汽车品牌好多年了。。就好像考试一样，它就是最厉害的那个。。他的最多优势不是廉价，他的最大优势是综合比它最牛逼，你去搞个品牌价值第一这么多年看看？而且是一堆传统车企里面竞争出来的。
: 当然，机械这个东西，是不是非要从95做到96，其实没什么必要，代价很大，进步很小，现在被电动车干得一逼。就好像当年SONY松下NOKIA，那个不是顶级，被小米华为干没了。。
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FROM 192.102.204.*
你自己google一下吧，凯美瑞的价格就知道，就比a级车贵不了多少。在中国凭什么这么贵？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 恐怕是对廉价车有啥误会吧，在美国同级别廉价车是韩国车，日本车里廉价车代名词是日产
: 去看看美国同级别车售价对比，如何能得出是廉价车的结论的？
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所以凯美瑞在美国烂大街是正常的，但是要强词夺理说在美国火，国内不火是国人不懂车，那就太过分了。大家都不是傻子，如果丰田降个5万，我就会说丰田相对于它的车价是个好车了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 美国凯美瑞跟捷达价格差不多，你觉的买哪个傻？
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FROM 192.102.204.*
嘴巴干净一点，这么差素质的人为什么上水木这样的高知论坛。
不是只有你会骂人，大家都会骂人。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 实际情况千变万化，所以你的意思就是没好坏之分。。
: 或者起码当我们不能量化的时候，我们再同一个标准下指定规则，你都考不好，你他妈给我说了牛逼，这不是狗屎么？
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FROM 192.102.204.*
大众在国内也被神话了，我个人觉得大众质量对不起它的价格。我妹一辆大众的，开了7年，变速箱坏了，以前天窗也坏过。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是10几年前天朝速腾跟凯美瑞一个价的时候大家也疯抢啊，那到底是谁傻呢
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 192.102.204.*
不比美国贵。。。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 中国凯美瑞并不比美国凯美瑞贵呀
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FROM 192.102.204.*
我以前比较过，中国的a级车和美国价格差不多。所以不能说中国的a级车便宜。其他品牌的b级车价格远没有凯美瑞这么夸张，凯美瑞价格夸张也就算了,我觉得价格是厂商自己定价的战略问题，无话可说，但是有些粉丝拿着美国的便宜的价格换来的销量，然后来说中国人不懂车，就太过分了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: ？逻辑有点乱了，说它是廉价车，就要证明它在一个市场里同级车比其它品牌同级车便宜。
: 你只能说中国A级车太便宜了，而美国市场A、B级车市场差价就是不大。可能就差3-5k$。
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FROM 192.55.46.*