- 主题:刚才看到说法系柴油一箱油跑2000公里，用这个机器配DM-i是不是
不知道那个法系车的发动机热效率是多少
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柴油发动机的效率轻松过40%, 潍柴不是刚发布量产商用柴油发动机效率突破50%吗.
加上柴油的体积能量密度比汽油高10%左右,所以柴油车显得尤其省油. 柴油发动机关键是排放,减排措施基本都是降低效率的.
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 不知道那个法系车的发动机热效率是多少
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FROM 90.187.77.*
PSA的车搭配BlueHDi发动机系统配MT，还真是不错，到了汽油机就瞎了
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 不知道那个法系车的发动机热效率是多少
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FROM 124.64.17.*
汽油机比柴油机环保
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 不知道那个法系车的发动机热效率是多少
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FROM 114.242.250.*
补充一下，用在机动车上
汽油机比柴油机环保
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 不知道那个法系车的发动机热效率是多少
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FROM 114.242.250.*
这个差异是厂商良心问题，还是本身燃烧原理问题？
比如，同样都是国六A或者B的柴油机和汽油机，并且保证尿素等添加剂正常使用的话，环保上会有差异吗？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 补充一下，用在机动车上
: 汽油机比柴油机环保
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FROM 218.17.197.*
用尿素这个事情就不环保啊
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 这个差异是厂商良心问题，还是本身燃烧原理问题？
: 比如，同样都是国六A或者B的柴油机和汽油机，并且保证尿素等添加剂正常使用的话，环保上会有差异吗？
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FROM 114.242.250.*
是的。好像是柴油排放的颗粒物较多？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 补充一下，用在机动车上
: 汽油机比柴油机环保
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FROM 124.205.103.*
各方面，颗粒物，氮氧化物
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 是的。好像是柴油排放的颗粒物较多？
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据说是柴油机高压压燃的机制，导致氮氧化物这块比汽油机难解决的多
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
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: 这个差异是厂商良心问题，还是本身燃烧原理问题？
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: 比如，同样都是国六A或者B的柴油机和汽油机，并且保证尿素等添加剂正常使用的话，环保上会有差异吗？
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发自「今日水木 on V1829A」
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