- 主题:客观说，理想0ne有什么硬伤
底盘不要说比x7，跟cx-5比都差距明显。加装三个平衡杆，勉强可接受。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 中包烟碰撞压线拿G，底盘舒适性也没像李想吹的那样是GLS、X7这个级别的，市内跑纯电又是小短腿，长途的话油耗又得十个左右，最突出的优点可能就是ota吧，另外像北京这种限牌城市，手里有个油牌，还想有电车的体验，但又没桩还不想有里程焦虑，那选理想是个选择。
: 【 在 MacDull 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.12.18.*
底盘差太晃是真正的短板，可靠性有待验证，其他“短板”都是村炮喷子胡喷。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 7座能用吗。
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FROM 117.12.18.*
我都实际开快三个月了。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 看样子还是要实际开一开。底盘感受这个东西确实有点玄幻，又真实存在。
: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: : 底盘不要说比x7，跟cx-5比都差距明显。加装三个平衡杆，勉强可接受。
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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霸道的底盘不如cx-5是很可能的。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 回头体验下。话说霸道我也感觉晃。是一个感觉不？
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霸道我没开过
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 关键cx5我也没开过。
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安全性得了g，基本大差不差了，再喷就属于欲加之罪了。
丰田大众对撞的结果也让一群喷子很兴奋，其实这些人大都是销售。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: nvh还可以，毕竟双层夹胶玻璃，增程器启动时方向盘会感到些许震动。空间的话还可以，安全性么，在中包烟碰撞前我还是挺信任李想的，毕竟拆过xc90么，而且发布的时候也重点强调过，但是在碰撞后，我觉得还是见仁见智，你可以自己去中包烟官网看看。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.12.18.*
宝马和马自达可以说是底盘的标杆，理想湾跟这俩一起比较，已经赢了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 客观
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 底盘不要说比x7，跟cx-5比都差距明显。加装三个平衡杆，勉强可接受。
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落后是指油耗比dmi高。对体验没影响。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 这个落后在使用体验方面的不好影响体现在哪些方面。
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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是六座放不平吧
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 七座放不平
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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六座的二排是电动座椅，放不倒
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 理想第二排能放倒吗？
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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