- 主题:用了一段L2.5，觉得L3+以上没啥意义
理想湾的acc跟车+车道保持，开高速基本已经很省心了，脚放在刹车上预防突然切入的车即可（反正脚总得放个地方）。之所以手还在方向盘上，是因为离开15秒系统就会报警。
如果实现了L3+，高速上还需要驾驶员吗？驾驶员的手和脚可以长期离开方向盘和踏板吗？如果不可以，意义在哪？
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修改:qtpr FROM 117.12.18.*
FROM 117.12.18.*
没有，完全是居中的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有网红测试说理想车道保持偏右，车又宽，两车道高速距离右侧大车很近，比较吓人
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FROM 117.12.18.*
为啥人眼不用激光就能识别得很好，机器非得用激光？
【 在 liii 的大作中提到: 】
: L3可以手不扶了？不过目前的问题主要出在硬件上。一是真实算力和算法有待增强，二是上激光彻底解决障碍物识别问题，最终效果是增强L2、L3自动驾驶状态的安全度吧。坐等小鹏P5领衔的一大票激光+微波+摄像综合感知的新车出来。
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.12.18.*