- 主题:话说日产还真不背肉车的锅
最近开了几天别人家的轩逸，cvt从0加速太平顺了，只要给油前段加速比at换挡强不少，提速绝对没问题。
但是路上肉车确实日产最多，什么轩逸，阳光，天天占着内道磨磨唧唧，前面好几百米没车，为啥呢，我琢磨了一下，就是日产的特点决定的，
买日产的绝对不会图动力，图的舒适、省心、省油，一群不图动力的自然就不喜欢激烈驾驶，必然肉车的概率就大很多，类似的买马3,6，什么宝马330的估计就不太可能肉车
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快车的拉上人还是快点好啊，多拉几单，而且60才是省油的速度
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 网约车…
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所以古话说得好，人以群分
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 跟车不跟日产
: 我开了这些年，只见过两次还是三次能正常开的日产品牌，分别是天籁，奇骏和楼兰
: 其他全是肉车，其中大部分是在内道龟速
: ...................
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这cvt启动有惊喜啊
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 日产一点都不肉。
: 我记得当年纠结rav4和奇骏，后来路上看见n次开天籁的傻x，到处乱窜，素质极低。
: 于是选了rav4
: ...................
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是因为最近新款奔驰都是小排量发动机嘛，买的人都不图动力，图的就是大标
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 最肉的是奔驰，女人专用车。还是香港翻译的好，笨死。
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人以群分，买这种动力差的车的人大都习惯肉，你琢磨琢磨是不是这个道理
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 从来不觉得肉车跟车本身有什么关系，现在还有什么主流车是动力不够用的吗？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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问题是路上确实日产肉车最多哈，人以群分
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 日产真可怜，天天被人鄙视肉
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